Simulasyon(Benzetim-Öğrence)-3 Lapseki-Çanakkale Arası
Lapseki den 19 deniz mili sonra ilk barınak Çanakkale. Lapseki den itiberen
gemi yolunu işgal etmeden sığlıklara dikkat etmek şartıyla kıyı kıyı giderek varabileceğimiz bir liman. Deniz trafiği müsaitse Lapseki den 230 dereceye 9 dm mesafeyi kemiklialan
burnundaki yazlıkları neredeyse teğet geçerek geldikten sonra, 239 a 8 mil daha gelerek Eceabat karşısındaki Nara burnuna ulaşabiliriz. Bu sivri burun aynı zamanda Çanakkale boğazının en dar yerini oluşturmaktadır. Bu rotanın en
büyük sıkıntısı tam olarak gemi trafiğinin ortasından geçmektir ki, sanırım bu
Devekuşu için akıllıca bir rota olmaz.
Burundan sonra Çanakkaleye sadece 3 denizmili mesafe kalmaktadır. Duyumlarıma göre Çanakkale deki barınakta yer bulmak zor ve ücret politikası oldukça (bana göre)
yüksek olduğundan, Devekuşu nu biraz güneydeki dere içine yada 10 deniz mili
ilerideki Kumkale balıkçı barınağına bağlayacağım. Diğer bir seçenek te 3 mil
geriye giderek Eceabat ta konaklamak alternatif olarak değerlendirilebilir. Günlük 20 mil uygulamamıza ve genel durumumuza hangisi uyarsa onu yapmaya çalışacağız.
Çanakkale Merkez Balıkçı barınağı 100 metrelik bir mendireği
olan bir barınak. Bu mendirek arkasındaki yat limanının mendireğiyle
birleşmektetir. Yani güney tarafı barınak kuzey tarafı yat limanıdır. Elimdeki barınak hakkındaki bilgilere göre kara tarafında
bulunan rıhtım 123 metre uzunluğunda ve -1,5 mt derinliğinde diğer rıhtım ise 70
mt uzunluğunda ve -2 mt derinliğinde olup toplam tekne kapasitesi 55 adet, ancak
kullanan balıkçı teknesi sayısı 100 yani %182 lik bir kullanım oranı vardır.
İmar plan onayı ve
ÇED durumu olmayan barınağı kesin devir işletme şekliyle Çanakkale Belediyesi
işletmektedir. Arka tarafındaki yat limanı hakkında şimdilik elimde bilgi
olmadığından sizlerle paylaşamıyorum. Burası da gidip gördükten sonra sizlerle paylaşacağım yerderdendir. Tahminen Nisan sonu Mayıs başı gibi Çanakkale yi tekrar konuşuyor olacağız. Konu hakkında bilgisi olanlar paylaşırsa da sevinirim.
Çanakkale nin tarihi hakkında bir şeyler yazmak benim
haddimi aşmam olur ki eminim herkes benden iyi bilmektedir.
Bu arada alternatif olarak behsettiğim Eceabat balıkçı
barınağı da eski barınağın hemen yanına ikinci bir mendirek yapılarak
büyütülmüş ve kayıtlarda eski ve yeni
barınak olarak geçen aslında tek bir barınak. Barınağın hemen rıhtımının arka
tarafında feribotlar yanaşmakta ama
giriş çıkışları Gelibolu daki gibi barınağı çamaşır kazanına çevirmemektedir.
Eğer Kumkale Balıkçı Barınağında konaklanılacak ise 10 deniz
mili daha güneye inmek gerekir ki hem 20 dm yolu hem de Çanakkale limanı ve balıkçı barınağı hakkında bilgi toplamayı bir tek güne nasıl sığdırabilirim doğrusu bilmiyorum.
Kumkale Balıkçı Barınağı Çanakkale boğazını çıkmadan önceki
son barınak olup yakınında yerleşim yeri olmadığından ıssız bir alan olarak
düşünüyorum. Barınak hala Tarım ve Köyişleri
Bakanlğı elinde görünüyor. 235 mt ana 35 mt tali mendireği olan
barınakta elektirik olduğu bilgisi elimde olmasına rağmen derinlik bilgisine
ulaşamadım.
Tam bu noktada iki seçenekle karşı karşıyayım. Bozcaada ya
doğru Ege ye ilerlemek mi? Yoksa buralara gelmişken pek yatçıların uğramadığı
Saroz körfezinin berrak sularında da bir müddet yaşamak mı?
Bu konuda birkaç öneride bulunursunuz sanırım. Önerileri buraya yada https://www.facebook.com/groups/denizkokansohbetler/ e yazabirsiniz.
Bu konuda birkaç öneride bulunursunuz sanırım. Önerileri buraya yada https://www.facebook.com/groups/denizkokansohbetler/ e yazabirsiniz.
0 yorum: